阿斯顿·马丁Vantage实拍,超两百万的艺术品!

阿斯顿·马丁Vantage实拍,超两百万的艺术品!

童思颖 2024-12-21 未命名 690 次浏览 0个评论

四月份的春风中,全新阿斯顿·马丁Vantage如一位优雅而矫健的舞者,在豪华跑车的舞台上惊艳亮相。这款高性能超豪华跑车,以其223.8万元的售价,成为了众多车迷心中的梦想座驾。新车采用中置后驱布局,搭载4.0T V8发动机,最大可输出665匹马力,0到100公里每小时加速时间仅需3.5秒,比老款快了0.1秒,这样的性能表现足以让每一个热爱驾驶的人为之倾倒。

我们有幸来到了广州的线下店,亲眼目睹了这款车的风采。店内摆放的车型喷涂了经典的“领奖台绿”,向品牌多年来获奖无数的历史表达致敬。这个颜色不仅亮眼,而且再配合车身多处碳纤维材质套件,整台车显得非常独特。

全铝车身,是超跑必不可少的配置,而新款车型的车头进气格栅,要比老款大了不少,机头盖和侧面翼子板也有多处开口,一切都是为了让性能达到最优。

车尾应该是全新Vantage最性感的一部分,尤其是凸字型的尾灯组,简直是美轮美奂。微微上扬的车门,让内饰一览无余。车内采用双座布局,中控台充满战机风格,并且依旧秉持英伦品牌一贯的“细节控”,无论是整体用料还是材质搭配,都流露出了该有的高级感。

新车的中控台也与时俱进,安排上了双10.25英寸液晶屏幕,一块是仪表盘,另外一块则是中控触屏,后者还内置了CarPlay和Carbit手机互联功能,值得好评。赛车风格的座椅包裹性极强,让人期待驾驶时的体验。

在性能配置上,多年的F1运营经验,为阿斯顿·马丁带来了更多关于“快、准、狠”的核心技术。新车具备了5种驾驶模式、6D智能稳定控制,以及4种预设ESP模式,还有弹射起步能力,可在不同状态下,为驾驶者带来最满意的性能表现。

E-Diff 电子差速器与电子稳定控制(ESC)系统相连,配合底盘加强件、Bilstein DTX减震器等硬件,则可给车辆带来极致敏捷的操控感,做到高速出弯而不丢速度,同时转向助力能够随着驾驶模式变化。如需强化刹车性能,还可选装碳陶瓷制动系统。

这款Vantage不仅仅是一台车,更是一件艺术品。当你踩下油门,V8发动机轰鸣的那一刻,它所带来的不仅是速度,更是美妙的感官体验。在座的各位观众,这款全新Vantage,是否也让你心动不已呢?

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